这篇文章主要写了1905年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时，一些国家就出来阻挠，干涉，事情争执了很久都没有结果。后来，帝国主义者说，如果用他们国家的工程师修筑，他们就不再过问，他们以为这样要挟，中国就没法动工，但他们完全想错了，那时中国已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路，他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。

这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。

詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩。他甚至比工人干的`活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活，让工人怎么样工人就得怎么样，他们觉得：工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么，他们全都得听我的。

我最佩服他的大胆尝试，不困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。

一说起这个，我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时候，我看许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢?但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。

《詹天佑》课文读后感篇2

岳飞说过：“精忠报国。”我合上课本，不由得感叹道：是啊，课文《詹天佑》不就很好的诠释了这句话吗？

?詹天佑》这篇课文主要讲了一个爱国工程师詹天佑在极大的压力下接受了建京张铁路的艰巨任务，最终成功修建了第一条完全由中国人自己设计、施工的铁路。

这条铁路施工难度极大，连外国出名的工程师都不敢轻易尝试，外国记者的嘲笑和讽刺也让这次任务变得更加重要。在这样的重重压力下，詹天佑为了祖国的尊严，毅然决然的接受了这次任务。在修建铁路的时候，他总是不分日夜的工作着。施工时不管条件有多么恶劣，他也始终坚持工作在第一线。为了修好这条铁路，不给中国丢脸，遇到难题时，詹天佑就想尽一切办法去解决，铁路不到四年就全线竣工了，这不仅让那些瞧不起中国的外国人心服口服，也让中国在国际社会上抬得起头。这与詹天佑的努力和他深深的爱国情怀是分不开的。

其实学了《詹天佑》之后，我立刻想起了另外一位爱国人士的成功故事。他叫钱学森，是一个极其出色的科学家。钱学森早年在美国留学，以优异的成绩获得了优厚的待遇和优越的工作条件。但一听到祖国解放的消息，他抛下了一切回到祖国，为中国作出了极大的贡献。钱学森的故事让我想了很多很多，他愿意放弃美国优越的一切，回到自己那还在发展中的贫穷国家，为她献出了自己的一份力量。然而有些人崇洋媚-外，为了一张国外的绿卡不惜争当“卖国贼”，这实在让人无言以对。

其实詹天佑和钱学森都是一样的，他们都有一颗真挚的赤子之心，深情的爱着他们心中最牵挂的祖国母亲。每一个人都应该为了自己的祖国母亲好好学习，为祖国的发展出一份力。这是我读《詹天佑》后最大的收获。

《詹天佑》课文读后感篇3

?詹天佑》这篇文章主要讲述了在1905年清朝政府任命詹天佑为修筑从北京到张家口这条铁路的总工程师。面对外国人的讽刺与无比巨大的威胁，为了祖国的尊严，詹天佑毅然接受了任务。他不怕苦，不怕累，不怕危险认真仔细地艰苦工作。他的智慧与创新精神提高了工作效率，让铁路不满四年就完工了，比计划提早了两年。对那些嘲笑中国人的帝国义者是一个有力的回击，为我国争了一口气。

读了这篇文章，我深深地被詹天佑为了祖国不怕任何困难，认真坚定的工作态度所打动。再联想到自己，作为一个二十一世纪的少先队员，对工作采取的`态度和行动，我羞愧无比。

记得有一次，我在做卫生时，值日班长让我拖地。我迈着欢快的步子，嘴里哼着小曲，拿起拖把在地上跳起了“霹雳舞”拖把在地上扫来扫去。我漫不经心的在各个角落里随便拖了几下，整个教室没几分钟就被我微微地洗了一遍。由于我的不认真我们班在检查时被扣了很多分。我真的不感相信自己的眼睛，心里感到有千根钢针扎入胸口，不负责任让我十分难过。

回想起自己对事情的态度，与詹天佑这种为了事业敢于赴汤蹈火的精神我深感愧疚。他将自己的生命投入到事业中，而我去连一点小事都干不好，长大后，怎么能为祖国做出贡献呢！

今天，我感到了与詹天佑先辈们相比我们是多么渺小，多么无知啊！他们的脑子里装的是对祖国的责任与爱，而我的脑子里却想的是怎样才能更轻松。现在科技发达了，但我们人的意志与毅力却退化了。不过，今天我明白了，我们只有不怕困难，勤奋学习，刻苦钻研，掌握科学与文化知识才能将我们的祖国建设得更富强，更美好。

《詹天佑》课文读后感篇4

读了《詹天佑》这篇课文，我的感触很深，现在，我要把我的感受写下来。

我觉得詹天佑是一位伟大的人。他的伟大首先表现在他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。詹天佑不怕困难，也不怕帝国主义的嘲笑，马上接受了这艰巨的任务。为中国争了一口气。让中国人在帝国主义的压迫前也能够抬起头！

他的伟大还表现在他的工作环境。这条铁路一路都是高山深涧，悬崖峭壁，就算是外国的高级工程师也不敢在这种环境下修筑铁路。而且塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。但不管工作环境有多么恶劣，詹天佑还是鼓起勇气，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。可以看出，詹天佑为了修好京张铁路，付出了超过平常十倍的努力。

詹天佑的工作也做得非常仔细，他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。他还经常勉励工作人员说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。可以看出詹天佑是一个严格的人，不仅对自己严格，对工作人员也是一样的严格。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民；遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但热那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

由于居庸关山势高、岩层厚。山顶的泉水往下渗，所以隧道里满是泥浆。但工地上的没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。詹天佑也是一位可亲可近的人。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。遇到问题，他就跟老工人一起商量解决问题的办法。

京张铁路不满四年就全线竣工。这件事给了外国人一记响亮的耳光，中国也彻底地争了一口气，这一切都归功于詹天佑和其他工人

詹天佑是一个伟大的人，他是我们的榜样！

《詹天佑》课文读后感篇5

詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。12岁时到美国学习，后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。1881年回到中国。当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽外国人的欺凌，一再割地，赔款，使我国的经济大受损失。当时，那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地，为了更快地掠夺中国的矿藏，宝物，使清政府被迫签了不平等的条约：花中国人的钱财让外国人修建铁路，方便他们能运送军队，抢走宝物，矿藏，却使自己的国家的经济人力大受损失。

后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争夺修筑权。可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。外国人贼不死心，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑，让詹天佑失去信心，最后不得不把修筑权让给外国人。可是，詹天佑没有被他们所吓倒。京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气！

读完这篇文章，我感触深刻。自从1840年――1950年，中国一直都在受着外国人的欺凌，致使大量的人力，矿藏，宝物被外国人抢走。腐败无能的清政府一再顺从外国人，一再割地，赔款，一再签那些不平等的条约。这时候，有着强烈爱国之心的詹天佑，为了报效祖国，为了给中国人争光，争气，毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大，艰难的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难，历经四年，终于完成了这伟大而又艰巨的工程。给轻视中国的外国人当头一棒，同时，也给中国争了光，争了气。从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质。

《詹天佑》课文读后感篇6

今天我怀着激动的心情，再一次读了让我觉得极为有意义的那一篇课文《詹天佑》读后我知道的架铁路是非常困难的，不得不使我敬佩他。

詹天佑不怕困难也不怕嘲笑坚决的接受了那么艰难的任务。

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划四年完成，结果只用了两年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

《詹天佑》课文读后感篇7

学完了《詹天佑》这篇课文后，我深有感受。

这篇课文主要讲了：清政府刚一提出修筑京张铁路的计划后，一些帝国主义国家就前来阻挠，詹天佑则挺身而出，冒着生命危险成功的、创造性的开凿了居庸关与八达岭隧道，并巧夺天工，设计了“人”字形线路，京张铁路还提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击！

在课文中，有不少好的、含义深的句子呢！如“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话不仅仅是心理描写，还表现了詹天佑热爱祖国的思想感情，和为国争光的坚强决心。

而我就不像詹天佑了——每次遇到学习上的难题时，我不但会打退堂鼓，心里还想：哎呀！这道题好难呀！还是等爷爷、奶奶来给我说答案吧；真不中了，就胡写个答案，等老师讲……结果，每次这样做，老师不但不给我打优，偶尔还会吵我一顿——“马安达！你看看你！这么简单！你竟会错！真是太阳从西边出来了！”这是个悲剧，再想一想詹天佑，我真是自愧不如。以后，我必须学会詹天佑的——在困难面前不低头，只有坚强信念、不断努力排除困难，才能取得好成绩的高尚品质！

学完这篇课文后，我不但感受到了詹天佑那无尽的爱国情怀，还感受到了詹天佑那杰出的创造才能。让我们向詹天佑学习吧！让我们把祖国建设得更加美好吧！

《詹天佑》课文读后感篇8

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在19xx年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

最近我们学习了课文《詹天佑》。课文讲述了詹天佑在中国十分落后的年代里，迎难而上，勇于创新，成功地修成京张铁路的事迹。他自强不息的精神深深感动了我。

课文中写道，在当时，各个帝国主义国家根本不相信中国人能靠自己的技术修成一条铁路。詹天佑顶住压力，不怕嘲笑，毅然地接受了任务。我从中看到了一种自信心。这种自信心是很可贵的，那时的中国人就是因为缺乏自信心，才落后挨打的。

接受了任务后，詹天佑不管环境多么恶劣，都坚持在野外工作。他亲自带领学生和工人，在狂风怒号，黄沙满天的塞外勘测线路，常常要冒着生命危险。从他身上我看到了吃苦耐劳，艰苦奋斗的民族精神。正是靠这种精神，才有了第一条由中国人自己修建的铁路。

在开凿居庸关隧道和八达岭隧道时，詹天佑采取巧妙的方法缩短了一半工期。在青龙桥附近，他设计了人字形线路来解决坡度大爬坡难的问题。我为他的创新意识喝彩。我国古代的四大发明，不都是创新的产物吗？把学到的知识活学活用，根据实际情况自由发挥，这在今天，也是值得借鉴的。

詹天佑用不到四年的时间修完了京张铁路，令藐视中国人的帝国主义者刮目相看，也为我们树立了自强不息的光辉榜样。我们要学习这种精神，努力学习，争取学有所成，长大后报效祖国，把祖国建设得更加繁荣富强。

今天,我读完了詹天佑这篇课文,被詹天佑满腔爱国的情怀,深深的吸引了。

1905詹天佑被任命为总工程师,他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，他和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时,山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算,遇到困难时他总是想：这是中国人自己修的第一条铁路,一定要修好。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩。

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