云南省发改委党组成员、副主任陈杰介绍，地处中国西南的云南，截至2024年底高速公路通车里程达到10758公里，居全国第2位，覆盖124个县(市、区)，成为服务全省经济社会高质量发展的“大动脉”。与此同时，传统发展模式下，路域资源与关联产业的融合深度不足，沿线资源开发还有广阔空间。针对这一状况，云南省于2025年4月印发《云南省推动高速公路融合发展的若干政策措施(试行)》(下称“16条措施”)，为全省高速公路融合发展提供政策依据。
为扩大“16条措施”牵引效应，云南省发改委组织企业推动实施25个“高速+”试点项目，为全省“高速+”融合发展积累了宝贵实践经验。如“高速+文旅”方面，将昆磨高速那柯里服务区打造为那柯里景区的门户窗口，新增游客中心、农产品展销、茶文化空间及户外品茶区等功能，改变了旅客短暂停留的传统模式，使其成为可体验本地文化和特产的文旅前站；“高速+光伏”方面，在73个服务区(停车区)现有建筑物屋顶、停车位建设80座分布式光伏，能够节约电费约414万元，售电收入216万元。
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